厦门出现首个会数数的智能红绿灯 色盲也能看

会飞的鱼

▲智能红绿灯




▲旧的红绿灯
往左，红灯还有68秒；直行，红灯还有57秒。首个会智能数数的红绿灯在厦门岛内出现，位于湖滨南路的福联饭店路口。



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昨天，厦门交警支队科技处介绍，上述十字路口的红绿灯，四个方向都做了革新，体现人性化。对此，昨天导报记者进行实地观测，并记录全新变化的五个细节。
细节一 让司机不焦虑
以往的红绿灯，一般不会数数，没有倒计时，汽车司机心里没底，会焦虑。新式红绿灯增加了数数功能。
它不仅左转的红绿灯会数数，直行的红绿灯也会数数。让左转和直走的司机，看不同的红绿灯。


细节二 让视觉无盲区


如果前面有一辆公交车，开小车的司机，可能会被挡住，看不到红绿灯。这种视觉盲区现在被避免了。
旧的红绿灯，在远、近两个地方，设置了红绿灯。新式红绿灯，在远、近、左、右四个方向，都设置了红绿灯，哪个方向都能看得到。
细节三 变化更加醒目
以往的红绿灯，红灯和绿灯，是横向排列。新式红绿灯，特意改成从上到下排列。小小变化，红绿灯的变化更加醒目，更有视觉冲击感。
细节四 让色盲会看灯
色盲是不能开车的，但色盲可以骑车、走路。很多旧式红绿灯，红灯和绿灯是在同一个位置上，只不过时间一到，颜色才发生变化。如此一来，色盲就为难了：到底是红还是绿？
新式红绿灯把红灯和绿灯，放在不同的位置上。上面是红灯，下面是绿灯，只要记住顺序，色盲也懂得看灯。
细节五 自动测车流量
白天时，由于路上的车流量特别大，所以，秒数是固定的。但到了晚上，车流量变少，四个路口的红绿灯秒数会根据车流量计算到底该数多少秒。
它依靠埋在地下的线圈自动测算车流量，然后计算出秒数。
效果1小时多通过近400部
红灯变绿灯时，有的车会磨磨蹭蹭，有的司机没注意，有的还没准备好，还有的熄火。于是绿灯时间就被白白消耗，俗称“绿损”。
交警曾经做过测算，福联饭店路口的绿损，平均达到4秒钟，最长的达到14秒。如果能减少这些绿损，就能让更多的车辆通过。
安装了新式红绿灯以后，福联饭店外，一个路口的绿损，平均减少了将近2秒钟。2秒钟，可以多让一部汽车通过，一共4个路口，一小时大约22个周期，就能多让近400部车通过。
如此计算，3个小时，就能增加1000多部车通过，相当于在道路上多增加了一个车道。
不足 数字超过99不好数
导报记者发现，新式红绿灯有一个不足之处：如果超过100秒，红绿灯就不好数，因为它的“脸”有点小，只能数两个数字。
对此，交警支队科技处一位民警表示，他们已经考虑到这个问题，正在想办法解决。目前是通过A和B两种数字来表示数字已经超过100。今后考虑倒计时从99秒开始，超过100秒的那部分不显示。(海峡导报)

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