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标题: PowerMILL在车型后底板前构件检具加工中应用 [打印本页]

作者: 铁锹 时间: 2012-5-21 10:56
标题: PowerMILL在车型后底板前构件检具加工中应用
0 引言
车身是消费者直接评估的对象，不仅影响感观，同时也是影响汽车安全性能的重要因素。因此，车身覆盖件模具及其检具的质量在众多影响汽车性能的因素中，占有重要地位。
1 冲压件检具及其作用
车身覆盖件属薄板冷冲压零件，其质量的好坏取决于覆盖件模具制造质量的优劣。覆盖件模具生产出来后，就要试模，若出现质量问题（如拉裂、起皱、回弹过大等），便要进一步修模。尽管在覆盖件模具设计时，已经充分考虑了可能引起质量问题的因素，而且也采取了相应的防范措施，但在实际冲压过程中，还是可能出现某些质量问题。其中，最受关注的一个问题是，制品冲压出来后与理论模型一致的程度有多少。那么，如何来衡量它呢？经过长期的实践过程，现在成熟的做法是，采用易加工材料（一般是树脂）对模具型腔型面进行偏距后，加工出类似冷冲压模具凸模的制品来，在其上钻出定位孔，划出分格线来检验制品的冲压质量，这种制品即检具。
2 PowerMILL软件介绍
PowerMILL是一款源于英国剑桥大学的专门用于加工复杂模具型面的铣削系统。它具有如下突出的特点：
1)PowerMILL是一套独立的CAM系统。当今大多数曲面CAM系统在功能上及结构上属于CAD/CAM一体化系统，无法满足设计与制造相分离的结构要求，而它实现了与CAD系统分离。
2)PowerMILL系统易学易用。初学编程的人员一般经过一周培训后即可上岗操作，这是其它系统所不能及的。
3)PowerMILL系统具有一些性能突出、技术先进完善的专利性的数控加工刀路计算技术，如赛车道技术、摆线加工功能等。
4)PowerMILL具有较丰富的、成熟的多轴加工策略，在五轴加工领域，其应用较广泛。
PowerMILL以其突出的加工策略及先进算法，正在成为目前世界上市场增长率最快的加工软件。在国内，包括一汽集团、东风汽车集团等在内的众多汽车生产企业采用了PowerMILL软件作为制造解决方案。
3 某车型后底板前构件检具及其加工工艺分析
如图1所示，为某车型后底板前构件零件，图2所示为该冲压件检具总成，图3所示为该冲压件检具图。具有如下特点：
1)形状尺寸比较大。该检具体长1714mm，宽1338mm，高200mm。
2)具有众多细小的加强肋使得该检具体结构复杂。该构件具有22条长短不一凸长条结构，起到加强制品的作用，有18个圆柱凸台及较多的镶套孔结构，结构复杂直接影响到计算机处理的数据点增多，这样既会影响编程效率也会影响到数控机床的加工效率。
3)尖角及垂直面需要特别注意：该检具体上有多处尖角及垂直面结构，特别是18个圆柱凸台所在位置及高度不一，编程及加工时都要特别注意。
4)检具体的型面部分为了方便与冲压制品贴合及放置制品，应向Z方向偏3mm，其它面应按数模尺寸加工到位。为便于加工操作，通常我们进行偏移面和补面操作，然后整体加工，以保证加工尺寸。
5)检具体上有3处孔是镶套孔，可以镶套配作。在数控加工时，因一次钻孔可能引起孔径尺寸变大，应采用直径小于孔径的立铣刀逐层铣孔方法来加工，使用G41中的磨损量来控制加工所要求的孔尺寸偏差。
在加工工艺上，我们考虑如下：
1)加工材料：该检具体的坯料是1800×1400×220的长方坯。树脂质地致密，易切削，具有优良的外观体现能力及优越的加工性能。
2)使用机床及刀具：由于坯料长宽尺寸达到1800×1400，因此，应选用大行程的龙门铣床，我们选用意大利CMS公司pesidon75/38型号加工中心，该机床行程为7500×3800×2500，刀库具有16个刀位，是轻切削机床。由于主轴的功率的限制，粗加工时我们只能选&

hi;20直径的牛鼻刀。树脂易切削，对刀具无特殊要求，可选用普通金属切削刀具如高速钢刀具即可。
3)工序安排及余量确定：根据检具的尺寸精度、表面精度以及树脂的切削性能，我们作出如下加工工序安排：粗加工→精加工→清角→铣孔→划线。粗加工留余量-0.8mm，精加工留余量-3mm。Web3D纳金网www.narkii.com

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