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标题: Unity赛车游戏开发教程——悬挂(十二) [打印本页]

作者: 铁锹 时间: 2012-4-20 15:25
标题: Unity赛车游戏开发教程——悬挂(十二)
　　悬挂 Web3D纳金网www.narkii.com

　　另一个对赛车行为有很大影响的因素是赛车的悬挂系统。赛车悬挂系统的工作是使车胎和赛道表面的摩擦力最大化。当游戏制作者在凸起路面上驾驶赛车时，所有的车轮垂直能量都将传递到赛车框架上。如果赛车没有"中介结构"，将直接导致赛车非常容易地完全脱离赛道，然后因为受到重力作用所以很直接的落回赛道。悬挂系统就是所谓的"中介结构"。

　　在Inspector中，有三个不同变量用于调整（悬挂）--range（范围）、damper（减震）和spring（弹簧）。它们是应用在赛车轮胎上的WheelCollider类的组成部分。

　　左图是标准设置下的赛车图示，右图是悬挂range参数非常大的情况下赛车图示。在spring和damper属性的混合作用下，游戏制作者能模拟出从赛车到卡车之间任意悬挂设置。当然，显卡必须能符合这些设置，从而让人信服。

　　悬挂范围

　　悬挂可变化的长度范围，从最大压缩到其离赛车框架最大距离之间的范围。

　　悬挂弹簧

　　此数值设置悬挂弹簧的阻尼。设置其非常高则表示悬挂完全展开，此时轮胎将远离赛车框架；如果设置为非常低则表示悬挂非常软（bouncy）。在调整此数值时，它将抵消赛车的质量（also has a lot to say here）。非常重的赛车的弹簧需要比非常轻的赛车阻尼大很多。一般情况下，我们将设置后悬挂弹簧的阻尼小于前悬挂，因为赛车的质量中心设置比较靠前，所以前面需要更好的悬挂。在前后悬挂上使用不同数值进行测试，可以得到完全不同的结果。

　　悬挂减震

　　减震在悬挂中帮助控制运动状态。没有减震，悬挂弹簧将在失去控制的状态下扩张且释放能量-它将在自然弹性比率下扩展直到存储的能量全部被释放掉。这将导致阻尼并且不能控制赛车。Damper或者shock The damper or shock controller turns the unwanted kinetic energy into heat that gets transferred away in the hydraulic fl uid, making the ride a lot smoother.Web3D纳金网www.narkii.com

作者: 铁锹 时间: 2012-4-20 15:45
这个教程通俗易懂呀，有点基础少看看就会的！

大家要开发出好东西得传到纳金网www.narkii.com上来啊

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