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标题: 商业作品与练习作品，哪一种更能体现设计师的真实水准？ [打印本页]

作者: 五十六个民族 时间: 2017-4-24 17:53
标题: 商业作品与练习作品，哪一种更能体现设计师的真实水准？
酸梅干超人：每一份作品的成型，都要经过对应的演化，无论是练习也好，商业出街的也罢，我并不介意在这里用比较完整的方式分析一下，这并不是把简单的问题复杂化，而是它本来就不简单。
就按比较熟悉的 UI 设计领域切入。
先说 UI 的练习吧，几个主要的展示平台，追波、站酷、UI中国……设计师喜欢练习有错吗？没有！相反很值得鼓励，大量的练习有助于我们设计水准的提升和基础的强化，我们可以把自己得意的作品 po 上行业平台，接受别人的掌声。

△ 追波主页
但是，这种获得关注和认可的驱动力是会上瘾的，就像很多人的旅行、大餐只是为了社交媒体的点缀，而真正给自己带来的乐趣的那些已经无足轻重。很多设计师会把在这些专业站点得到的认可当成自己 “唯一” 的追求，为了点赞关注而设计。这类设计师在群体中占比并不小，我们通常称呼他们为 “平台设计师” 或者 “设计界网红” 。
坏处下面再说，这种以获取赞赏而设计的稿件，才可以称为真正的 “飞机稿” ，先看看比较普遍的开飞机姿势（追波案例）：

△ 常见的飞机稿形式
这些是比较一般的的飞行模式，顶多开的是直升机或者小型民航，再给大家普及一些小知识，如何开战斗机和星际航母的：

△ 配图、元素协调的飞机稿
这类练习稿的图像和界面有着惊人的吻合度，超强的视觉冲击力，你们可能以为，为了配合好这些界面，设计师拼了老命在海量的图库里找到最吻合的图片来填充，或者是图片后期把风格调制成与界面呼应？
事实是，这种情况的设计顺序，是颠倒过来的——手上先收集到一套风格化明显，而且视觉上抓眼球的套图，再根据它们的配色和主题设计界面。比如时尚的摄影那就做服装购物的界面，运动的摄影做健身类界面，专辑封面那就做音乐类界面……通通都是套路！

△ 只剩下 “图” 的飞机稿
所以这种 “定制化” 设计，是毫无使用场景的，所有的元素的安排充满了刻意性。但也正因为刻意，设计师会在视觉层面上发挥自己最大的创造力和技巧，可以说，这样的练习稿，是可以代表设计师视觉创作能力的最高水平。
但是！
一个设计师的真实水准不是只由视觉能力决定的，是由多种维度所组合而成的，下面说说在实际项目里，设计的执行会面临什么困境：
需求持续变动：这个大家都懂
内容太复杂难以驾驭：什么功能说明都要加上
外力干扰：客户、老板强制要求某些具体设计元素
设计可行性差异：交互、设计形式是实现不出来的
设计还原度校对：在还原度 BUG 提交上不上心 ……
好设计到能完整落地阻力是很大的，这需要设计师克服各种难题，而每一层阻力都是对设计师视觉最高水准的削弱，层层叠加。这种克服各种问题的业务能力，就是构成一个设计师完整实力的另一半要素。
从设计前期的研讨，制定可行的方案和原型，避免设计无用功；执行的阶段小步试错，确定设计风格和可行性；尤其是在结尾还会对还原的步骤严格的跟进。这样才能保证我们的设计水准可以在商业作品中完整的实现。而流程的执行，还需要设计师拥有强大的沟通能力，责任心。把商业项目推进到理想状态的强烈自驱力，缺一不可。
这几年我们收过很多简历及作品，刨除飞机稿练习以外，很多设计师的简历里包含目前负责项目的设计整理，大多数有模有样，已经达到及格标准了，但实际项目打开一看，完全是另一番风景，这种时候是可以直接将评价减半的，什么解释都没用，每一个像素的错位都是设计师不能推卸的过失。
这里还反应一个现象，大多数设计师对于自己的作品集、平台关注度的重视是远超过对公司项目的重视度的。毕竟大多数人并不是那么优秀，也不是那么有责任心，其中一部分认为公司的项目要花力气推进执行好，太麻烦了，而且难度太大，做好了也是企业的项目，生不带来死不带去，而且能不能保证自己升职加薪还要打上问号；另一部分则完全没有这种意识，只将问题推卸给上面所说的种种阻力中。
但他们可以每天回家做练习到半夜，在追波、站酷每周定期更新，花一周做的商业项目，用一个月的空余时间做包装，类似下图：

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